Minder flitspalen in Apeldoorn: kans op boete kleiner, maar snelheidscontrole blijft nodig

Hoewel Apeldoorn minder flitspalen heeft dan gemiddeld, blijft de stad actief controleren op snelheid. Volgens verkeersdeskundigen is handhaving nodig om de veiligheid te waarborgen. Op plekken waar veel wordt geflitst, gebeuren aantoonbaar minder ongelukken. De politie zet daarom niet alleen vaste flitspalen in, maar ook mobiele snelheidscontroles op wisselende locaties.

Landelijk neemt het aantal flitspalen juist af. In 2025 stonden er in de eerste acht maanden 54 procent minder flitspalen dan in dezelfde periode vorig jaar. Alleen Hengelo en Amsterdam zagen een stijging. In de meeste steden verdwijnen oudere installaties, omdat ze worden vervangen door moderne, slimme camera’s die meerdere overtredingen tegelijk kunnen registreren.

In Apeldoorn blijven de meeste flitspalen staan langs de bekende drukke wegen, bijvoorbeeld op de kruising Arnhemseweg‑Ravenweg. Deze locaties worden gekozen op basis van verkeersdrukte en het aantal meldingen van snelheidsovertredingen.

De verschillen tussen steden zijn groot. Dordrecht voert de lijst aan met gemiddeld 32,38 flitspalen per 1.000 kilometer wegdek. Ook Haarlem en Hilversum controleren veel vaker. Aan de andere kant van het lijstje staan Oss en Zoetermeer, waar nauwelijks flitspalen te vinden zijn. In sommige kleinere gemeenten, zoals Schiedam en Súdwest-Fryslân, is geen enkele flitspaal actief.

De landelijke daling komt volgens experts deels door onderhoud en vervanging van oude apparatuur. Daarnaast zijn veel gemeenten kritisch op het aantal vaste flitspalen, omdat die vaak zorgen voor irritatie bij automobilisten. Toch wijzen cijfers uit dat de aanwezigheid van flitspalen het aantal snelheidsovertredingen sterk vermindert. “De meeste mensen rijden pas echt netjes als ze weten dat er gecontroleerd wordt,” aldus een verkeersspecialist.

Ook in Apeldoorn werkt deze aanpak. Waar vroeger dagelijks tientallen hardrijders werden geflitst, daalde dat aantal na plaatsing van nieuwe flitspalen aanzienlijk. De pakkans blijft dus groot genoeg, ook met minder apparaten.

Hoewel de kans op een boete kleiner lijkt door minder flitspalen, is het doel van de gemeente vooral om bewustwording te creëren. Veilig rijden is belangrijker dan het uitdelen van bekeuringen. De gemeente benadrukt dat handhaving slechts één onderdeel is van verkeersveiligheid.

Naast snelheidscontroles investeert Apeldoorn in veilige oversteekplaatsen, duidelijke bebording en voorlichting aan automobilisten. Op scholen worden verkeerslessen gegeven om jonge bestuurders bewust te maken van hun verantwoordelijkheid in het verkeer.

De daling van het aantal flitspalen betekent dus niet dat er minder gecontroleerd wordt. Nieuwe mobiele radarsystemen kunnen op meerdere plekken per dag worden ingezet, wat de pakkans zelfs vergroot. De politie hoopt dat bestuurders zich daardoor ook op rustige wegen aan de regels houden.

Uiteindelijk blijft het doel van de flitspalen niet het vullen van de staatskas, maar het voorkomen van ongelukken. Een iets lagere snelheid kan het verschil betekenen tussen een veilige rit en een ernstig ongeval.

Voor meer nieuws kunt u Apeldoorn Nieuws toevoegen op uw social media kanalen. Ook kunt u lid worden van onze nieuwsbrief. En kunt u ons via push-meldingen op uw beeldscherm krijgen. Ook voor regionaal nieuws kunt u terecht bij de buren. Harderwijk Nieuws en Nunspeet Nieuws en Ermelo Nieuws. Adverteren kan natuurlijk ook! Adverteren op nieuwspagina op Facebook met meer dan 8500 volgers? Mail dan naar [email protected] of bel naar 06–36454332. Heb je nieuws? Mail dan naar [email protected]. Je kunt de redactie bereiken via deze mail of bel naar 06-42022831.